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    液壓系統中過濾器的作用以及常見的種類

    發布時間:2016-12-07 瀏覽次數:5630
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           外界的塵埃、臟物和油液氧化變質的析出物混入油液中,會引起系統中相對運動零件表面磨損、劃傷甚至卡死,還會堵塞控制閥的節流口和管路小口,使系統不能正常工作。 因此,清除油液中的雜質,使油液保持清潔是確保液壓傳動系統能正常工作的必要條件。通常,油液利用油箱結構先沉淀,然后再采用過濾器進行過濾。

    過濾器又稱濾油器,一般安裝在液壓泵的吸油口、壓油口及重要元件的前面。通常,液壓泵吸油口安裝粗過濾器,壓油口與重要元件安裝精過濾器。常用的過濾器有網式、線隙式、燒結式、紙芯式和磁性過濾器等多種類型。

    網式過濾器

    1、網式過濾器
    網式過濾器為周圍開有很大窗口的金屬或塑料圓筒,外面包著一層或兩層方格孔眼的銅絲網。圖13-71所示的網式過濾器,沒有外殼,結構簡單,通油能力大,但過濾效果差。通常用在液壓泵的吸油口。

    線隙式過濾器

    2、線隙式過濾器
    如圖13-72所示為線隙式過濾器,是用金屬線(銅線或鋁線)繞在筒形芯架外部,利用線間的縫隙過濾油液。芯架2上開有許多縱向槽a 和徑向孔b,油液從金屬線3縫隙中進入槽a,再經孔 b進入過濾器內部,然后從端蓋1中間的孔進入吸油管路。這種過濾器結構簡單,通油能力強,過濾效果好,但不易清洗,一般用于低壓系統液壓泵的吸油口。如圖13-73為帶有殼體的線隙式過濾器,可用于壓力油路。

    帶有殼體的線隙式過濾器

    3、燒結式過濾器
    燒結式過濾器的濾芯一般是由金屬粉末(顆粒狀的錫青銅粉末)壓制后燒結而成的,通過金屬粉末顆粒間的孔隙過濾油液中的雜質。濾芯可制成板狀、管狀、杯狀、碟狀等。如圖13-74所示為管狀燒結式過濾器,油液從殼體2左側 A 孔進入,經濾芯3過濾后,從底部 B 孔流出。 燒結式濾油器強度高,耐高溫,抗腐蝕性強,過濾效果好,可在壓力較大的條件下工作,是一種使用廣泛的精過濾器。其缺點是通油能力低,壓力損失較大,堵塞后清洗比較困難,燒結顆粒容易脫落等。

    燒結式過濾器

    4、紙芯式過濾器
    如圖13-75所示為紙芯式過濾器的結構,它是利用微孔過濾紙濾除油液中雜質的。紙芯1一般做成折疊形,以增大過濾面積,在紙芯內部有帶孔的芯架 2,用來增加強度,以免紙芯被壓力油壓破。油液從濾芯外部進入濾芯內部,被過濾后從孔 a 流出。紙芯式過濾器過濾精度高 ,但通油能力低,易堵塞,不能清洗,紙芯需要經常更換,主要用于低壓小流量的精過濾。

    紙芯式過濾器

    5、磁性過濾器
    磁性過濾器用于過濾油液中的鐵屑 。

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