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    桑斯特通軸式馬達的工作原理和結構特點

    發布時間:2017-07-10 瀏覽次數:4079

    上海高壓油泵廠引進、制造的美國桑斯特公司20-27重型系列靜液壓傳動裝置,是一種通軸式液壓泵和通軸式液壓馬達的閉式液壓系統。其中馬達是帶集成閥的定量或變量馬達,泵是帶補油泵的變量泵。變量馬達和變量泵的控制方式有手動伺服、液動變量、液壓變量、恒流量等,能較簡便地控制液壓馬達輸出軸的速度、方向和功率。

    桑斯特變量泵-定量馬達液壓傳動裝置   

    圖3-34和圖3-35分別為20-27系列PV-MF(變量泵一定量馬達)和PV-MV(變量泵—變量馬達)組成的靜液壓傳動裝置的系統結構原理圖。該馬達/泵的傳動軸穿過斜盤被支承在兩只圓錐滾柱軸承上,利于裝配。傳動軸制有花鍵用以驅動缸體。為減小和防止滑靴作用在柱塞上的側向力對傳動軸產生附加彎矩,缸體上花鍵配合長度的部位中心處,位于柱塞球頭中心的平面上。   

    桑斯特變量泵變量馬達靜液壓傳動裝置

    該馬達/泵的配流盤采用與我國CY14-1系列軸向柱塞泵相似的平面式,也能自動補償軸向間隙,配流盤運動表面發生磨損后修復起來較便利,不像球面式那樣必須使用專用機床和工具。該通軸式軸向柱塞泵的后端裝有輔助泵,用于操縱變量機構及向系統補油。

    該泵變量機構操縱壓力等于補油單向閥的開啟壓力,變量泵采用兩個直徑相等的變量缸推動斜盤,由于變量斜盤支承在兩個滾動軸承上,而且變量缸直徑較大,故變量機構的操縱壓力較低。當發動機熄火時,變量缸中的彈簧,可使變量斜盤自動回零,使泵能在零偏角下起動。該裝置主泵上還裝有補油安全閥,兩個高壓溢流閥、梭形閥和背壓閥集成于液壓馬達上。該裝置的額定和最高壓力分別為21MPa和35MPa。
      
    桑斯特20-27系列重型系列馬達/泵屬高參數元件,結構仍較復雜,加工要求高,重量大,特別當該泵作油馬達使用時,更顯得笨重。為此,該公司前期已有30系列面市。內部滑履改為定間隙位置約束回程。較彈簧力約束回程的20系列省去中心球鉸,且轉速明顯提高,最高壓力達42MPa ,相同輸出功率時,30系列泵的重量幾乎僅有20系列泵的一半。

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